Nog meer problemen met het Evergreen schip van het Suezkanaal, dat nu nog steeds stil ligt en gevangen wordt gehouden! RECENT NIEUWS

Gepubliceerd op 12 april 2021 om 18:00

Het Evergreen schip is losgeraakt, maar het wordt nog steeds vast gehouden in het Suezkanaal, en deze keer is het knelpunt, hard veel geld. In feite gaat het om een miljard dollar.

  • De wereld juichte toen het meme-waardige Evergreen-vrachtschip genaamd de Ever Given werd bevrijd van de zijkanten van het Suezkanaal, maar het schip heeft de wateren daar nog steeds niet verlaten .

  • Dat komt omdat de Egyptische autoriteiten, die het kanaal controleren, onderzoeken wat er is gebeurd en hebben gezegd dat ze de boot pas zullen laten varen nadat de eigenaren van het schip hen $ 1 miljard hebben betaald.

  • Er zijn 25 Indiase bemanningsleden aan boord en de National Union of Seafarers of India heeft een verklaring afgegeven waarin staat dat ze niet mogen worden gegijzeld. Het lijkt erop dat de arbeiders goed worden behandeld.

Het lot van het nu beroemde Evergreen- vrachtschip blijft nieuwswaardig. Terwijl het 1300 voet lange containerschip is bevrijd van zijn zijwaartse gronding in het Suezkanaal, blijft het in het kanaal. De reden, vraag je? De Egyptische autoriteiten zeggen dat ze willen dat de eigenaren van het schip een koning losgeld betalen als compensatie voor de week dat het kanaal werd gesloten.

Osama Rabie, voorzitter van de Suez Canal Authority

Osama Rabie, voorzitter van de Suez Canal Authority (SCA), zei deze week op de Egyptische staatstelevisie dat het land het schip zal vasthouden terwijl het onderzoekt wat er is gebeurd en totdat de eigenaar van het schip $ 1 miljard betaalt. De SCA schat de verliezen van de week, die eindigde op 29 maart, dat de Ever Given vastzat en ander verkeer door het kanaal blokkeerde op $ 95 miljoen aan gederfde transitvergoedingen, en er zijn ook de kosten om het schip te bevrijden en andere onkosten om te vergoeden. The Ever Given bevindt zich momenteel in het Suezkanaal, in een groter gebied dat het Great Bitter Lake wordt genoemd.

"Het schip zal hier blijven totdat het onderzoek is afgerond en er een vergoeding is betaald", zei hij volgens de Wall Street Journal ."Op het moment dat ze akkoord gaan met compensatie, mag het schip gaan varen."

Dat is een vrij eenvoudige beschrijving van een gecompliceerd probleem. Aan boord zijn 25 Indiase bemanningsleden en de National Union of Seafarers of India heeft een verklaring afgegeven waarin staat dat de SCA en de eigenaren van de boot onderzoek mogen doen, maar dat deze discussies geen piraterijachtige situatie mogen creëren.

"Als de SCA verliezen heeft geleden, kunnen ze het uitzoeken met degenen die bij het schip betrokken zijn, maar dat kan op geen enkele manier zeevarenden ophalen", vertelde de algemeen secretaris van de National Union of Seafarers of India aan de Times of India .

Het zijn niet alleen de Egyptische autoriteiten die om geld vragen. The Wall Street Journal zei dat verzekeringsclaims voor de week van de boot in de schijnwerpers kunnen bestaan ​​uit verliezen voor bederfelijke goederen en verstoringen van de toeleveringsketen. The Ever Given is eigendom van een Japans bedrijf, Shoei Kisen Kaisha, dat de Journal vertelde dat het in gesprek is met de Egyptische autoriteiten en meewerkt aan het onderzoek, maar officieel niet heeft gehoord over het losgeld van een miljard dollar. Het bedrijf is in Londen aansprakelijkheid beperkende gerechtelijke procedures gestart. Een vertegenwoordiger van de International Transport Workers Federation, ook gevestigd in Londen, vertelde de Wall Street Journal dat de bemanning goed behandeld lijkt te zijn terwijl ze aan boord van het schip blijven.

Lees hieronder ook een eerder artikel wat wij plaatste op onze website Be4Truth.nl

Artikel bron: caranddriver.com
Extra toevoeging: Be4Truth.nl


«   »